職責方面存在的腐敗“風險點”，提出防范控制風險的具體措施和辦法，填好腐敗“風險點”排查表。三是開展互查互找，組織評審把關。班子成員和各部門科室召開自查腐敗“風險點”專題會，針對集體和個人自查的腐敗“風險點”，人人發(fā)言，分析討論，相互提示，相互借鑒，完善自查內容，并簽字。腐敗“ 風險點”材料經分管領導簽字把關之后，由各辦公室將集體和個人的腐敗“風險點”材料交公司腐敗風險預警防控工作領導小組辦公室，進行集中評議，最后，報公司黨工委會集中討論、評審，予以公開公示。 4、評估風險等級。建立公司廉政風險分析評估制度，結合年度考核，實行每年開展一次廉政風險分析評估工作。在風險評估上，嚴格落實“四評

和能力。 6、嚴格執(zhí)行《中國共產黨黨內監(jiān)督條例（試行）》，加強對領導干部，特別是領導班子主要成員的監(jiān)督。全面貫徹《黨內監(jiān)督條例》和《黨員權力保障條例》、《廉政準則》，認真檢查黨的路線、方針、政策和決議的執(zhí)行情況，民主集中制及領導班子議事規(guī)則落實情況，領導干部的個人重大事項報告、述職述廉、民主評議等制度的執(zhí)行情況。 7、完善民主生活制度。堅持民主集中制原則，健全領導班子議事規(guī)則程序和“三大一重”集體決策制度，完善議事日程。對涉及重大的決策、干部任免、重大項目安排、大額度資金的使用等，必須由公司黨委會議集體研究決定。定期召開領導班子民主生活會，通過認真開展批評與自我批評，達到統(tǒng)一思想、

根據《區(qū)委辦公室、區(qū)政府辦公室關于印發(fā)<在全區(qū)開展黨員干部腐敗預警防控工作的意見>的通知》的要求，為規(guī)范公司內部黨員干部的從政行為，準確、全面排查腐敗預警“風險點”，有效規(guī)避各種“風險”，防患于未然，扎實推進我公司腐敗風險預警防控工作，按照區(qū)紀委關于印發(fā)《在全區(qū)開展黨員干部腐敗預警防控工作的實施方案》的要求，特建立公司預防和化解腐敗風險腐敗風險的教育監(jiān)督機制、風險排查機制、預警處置機制、考核評價機制。 一、教育監(jiān)督機制 1、加大反腐倡廉教育力度。堅持把黨風廉政教育內容納入到公司黨委的黨建和宣傳教育工作的總體部署中，統(tǒng)一規(guī)劃，統(tǒng)一要求，推動黨風廉政建設教育制度化、規(guī)范化。按照

  選人用人是群眾關注的焦點，也是群眾評價組織部門和組織工作的重要標尺。近幾年來，陜西省安康市始終堅持把讓群眾滿意作為做好干部選拔任用工作的根本標準和價值取向，以正確的導向、民主的方法、嚴明的紀律選人用人，認真落實群眾的知情權、參與權、選拔權和監(jiān)督權，較大幅度的提升了群眾對組織工作的滿意度?！　猿终_導向，選群眾公認的干部　　群眾對組織工作滿意不滿意，首先看用人導向正不正。安康市旗幟鮮明的選拔德才兼?zhèn)?、注重實績、群眾公認的干部，樹立起了正確的用人導向。一是突出以德為先的導向。堅持把德作為評價使用干部的首要標準，率先建立干部“四德”的考察評價機制，探索任前考察與年度考核、干部在重大事

最近10年，中國建筑企業(yè)在非洲和亞洲地區(qū)展開了令人矚目的擴張，如今，他們開始進軍更為成熟的市場。 　　乍看之下，他們進軍歐美的腳步可能像他們在發(fā)展中國家一樣令人印象深刻。 　　上海振華重工（集團）股份有限公司(Shanghai Zhenhua Heavy Industries)正在美國建造舊金山——奧克蘭新海灣大橋。中國建筑工程總公司(China State Construction Engineering)在巴哈馬群島的龐大酒店、賭場和度假中心項目已破土動工。中國路橋工程有限責任公司(China Road and Bridge)正在塞爾維亞建造一座跨越多瑙河的大橋。 　　然而，中國建筑

由上海振華重工（集團）股份有限公司主辦的“港口機械新技術交流會”21日在滬舉行，來自全世界20多個國家的近260位港機及航運界人士匯聚一堂交流港口機械新技術，此次大會標志著科技創(chuàng)新技術將推動全球港機向環(huán)保、自動、智能化方向升級換代。    作為全球港機制造領軍企業(yè)的振華重工，在交流會上介紹了世界港口機械的發(fā)展趨勢，發(fā)布了多項港口機械新技術，展示了近年來新研發(fā)的集裝箱自動化碼頭裝卸系統(tǒng)、散貨設備與系統(tǒng)集成技術、堆場集裝箱起重機（場橋）的先進技術及輪胎式集裝箱龍門起重機（輪胎吊）節(jié)能技術等。這些新技術充分展現了振華重工強大的自主創(chuàng)新能力，更向世界展示了中國港機技術在全球的領

希望新橋盡快通車 記者抵達檳城適逢交通晚高峰，連接檳城兩岸的舊橋擠滿了大巴、貨車和私家車，幾乎無法移動。市民薩瓦尼指著不遠處初見規(guī)模的新橋告訴記者，希望新橋盡快通車，大家就不用擠在一座橋上了。 在大橋一側的建筑工地上，記者找到中國港灣工程責任有限公司（簡稱中國港灣）檳城第二跨海大橋項目部。副總經理房真如告訴記者，中國港灣競得了檳城二橋8億美元的合同額，承擔的是整個工程中難度最大的水下基礎工程和主橋施工。據介紹，項目進展順利，中國港灣負責的工程已完成88%，整個工程也完成了58%，檳城二橋的建成不僅將展現先進的中國橋梁工程技術，也將成為中馬合作的“橋梁”。 記者乘上快艇，與項目部人員一起去

全力以赴    頂住壓力擔責任 今年是武漢市城市建設日新月異的一年，全市“四比一創(chuàng)”的競技工作緊張有序，熱火朝天，由漢陽市政中標承建的武漢大道徐東大街（岳家嘴~梨園）改造工程有幸成為武漢大道首批示范工程路段，被納入四比一創(chuàng)創(chuàng)優(yōu)工程之中，竣工時間定于2010年4月28日，當時漢陽市政多個工程納入該范圍。 時間緊任務重，正當公司籌劃布局之時，一個三十出頭的小伙子主動請纓，擔任該工程的一線施工管理工作，眾所周知，這是一個嚴峻的考驗，工程隸屬地段復雜，車流量多，施工難度大，拆遷不到位，更重要的是對質量、安全及工期要求嚴格。領導審時度勢，根據他近十年的施工管理經驗，將這個燙手的山